Day 0      30/7/2013     天晴

行程： 香港 > 深圳 > 廣州

5月突然收到通知工作轉職要清大假，我同梁大人決定提早2天出發，搭青藏鐵路入藏；
各位戰友我們2號晚在拉薩會合啦，到時電聯.......再見la~~~^^
火車票已於1個月前在紅磡中鐵售票處訂好，出發前10天就可以取票，每人100元手續費唔駛煩^^
30號放工後回家食個晚飯，臨行前老天爺送上一個美麗的晚霞，希望今次高原之旅天氣好又順順利利啦~~~
出發了，到深圳轉河蟹號前往廣州東站，剛剛好趕到尾班車.....呵呵!!

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搞下搞下差不多12點先到廣州東站，入住預訂好的酒店；
酒店就係廣州東站出口處，非常方便，乾淨企理平靚正，已成為我們每次經廣州出發的首選指定落腳點^^


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Day 1      31/7/2013     天晴

行程： 青藏鐵路 (廣州 > 長沙 > 武昌)

11:35am順利來到廣州火車站，這趟T264次的開車時間總算有d人性，今朝唔駛咁早起身....yeah!! ^^；
距離發車時間尚有半小時多，仲有時間買d乾糧和Lunch上車食喎~~~~
開車la開車la，雖然之前已坐過多次火車，但這刻心情還是有點興奮!!!
我們將從廣州慢慢爬上神聖的青藏雪域高原，拉薩.....we are coming~~~!!!

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12:12pm火車超準時開出，出發la.....!!
由廣州到拉薩，全程4,980公里，行車時間要56小時.....wow@.@
長路漫漫，除了睡午覺、發呆、欣賞窗外風景、同隔離床友吹下水；還準備了西藏旅遊書和資料沿途慢慢睇 ^^


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7:20pm，火車來到湖南省長沙市，落車鬆一鬆先~~*.*；
10:40pm 火車到達湖北省武昌，又身痕痕走落月台影張到此一遊 :p
直到現時為止，火車還是很順利好準時..............熄燈了，要上床訓覺喇~~~~

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Day 2     1/8/2013     天晴轉雷雨

行程： 青藏鐵路 (武昌 > 鄭州 > 西安 > 蘭州)

半夜訓到迷迷糊糊，隱約知道火車已過了河南省鄭州市....zzzzZZzz
今朝典到10:00am才肯起身，feel到火車好似停了多時沒有動過；
突然聽到廣播："火車將延誤4小時，將在xx:xx到西安"......OMG~~~ 乜料呀!!!@.@
肚子餓，叫了兩個火車飯盒試試，20元一份，
同以往一樣，所謂肉片飯都係超多骨幾乎零肉，全盒飯的焦點就係塊火腿同半隻咸蛋；
火車走走停停，我們又無無聊聊，唯有玩下自拍。



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火車緩緩駛過華山東門，似曾相識的畫面，突然勾起2009年登華山時的回憶^^；
3:15pm，終於到達陝西省西安市，比原定時間遲了5小時...=.=!!
屈係車廂大半日，到站後乘客們都急不及待衝到月台散步拉筋，順便可以補給搶購一下食物^^


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火車生活枯燥，鮮甜多汁既水果絕對是旅程上的恩物，在月台10蚊一份買了3個梨....有點貴；
火車上，水果更貴，賣15元一份，不過隨時會做劈價促銷.......10元竟有2份~~~~

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離開西安，進入黃土高原；
火車靠著黃河緩緩逆上，沿途可欣賞黃河兩岸景色.......


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火車走下停下，以極龜速前進，延誤鐘數不斷擴大 >.<
乘務員見我們討論著，就指向窗外悠閒地說：「你們看，西安至蘭州路段因早前發生地震有多處塌方，
加上近日豪雨成災出現大水，所以，前方大部份路段行車受阻了」....
所謂有圖有真相~~~~~外面塌方情況又的確好嚴重喎~~ o shit+.+...!!!


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最心急的，應該是隔離床友，來自甘肅省蘭州的一對夫婦，
他們的親友早在4:00pm已到蘭州火車站等候接車，追魂 call 不斷響起 ；
點知入夜後火車又停下來......收到消息，指前方路段正遇上特大雷雨，火車暫時不能動了.......天呀~~~點解會咁架@@!!!!!!!
終於，火車1:50am才到達蘭州，足足遲了9個小時........=.=....@@!!
蘭州夫婦落車時說了一句：「遲到總好過沒到，祝您們好運吧!!」.......頂....講呢d +.+!!!!

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Day 3     2/8/2013     天晴

行程： 青藏鐵路 (蘭州 > 西寧 > 格爾木 > 崑崙山口 > 唐古拉山口 > 拉薩)

好彩老天爺大發慈悲，火車最後都能脫離暴雨區 *.*
4:20am，抵達青海省西寧，比原定時間晚了8個半鐘 .......
Wor....有轉機喎!!! 延誤鐘數收窄了，竟然可以追回半個小時失地，繼續加油呀!!!!
我們需要在此站連人帶行李轉換到另一列火車，一列真正的高原列車......因為這裡才是青藏鐵路真正的起點啊~~!!!
雖然就快天光，但都要爭取時間小睡一陣儲足精神，準備迎接攀上前面的高原天路 ^^!!!。

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今朝又典到差不多10:00am才落床，感覺火車的速度明顯快了不少，看來我們已經擺脫扼運了.....yeah!!!
隔離床另外2名床友，是來自香港的同鄉；他們都是撇下了身邊紅顏結伴走來西藏happy一個月的......sor~~~

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火車離開海拔2,200米的西寧，正在緩緩上攀；
沿路穿越荒闊的柴達木盆地，景觀與之前的明顯很不同。



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坐上了高原列車，當然要四圍參觀下啦^^
我們今次訓的硬臥車廂，掛於車頭的頭幾卡，分兩邊上中下舖以6個床位為一格.......
因正值旺季車票緊張，預訂車票時我們只能分配到一個下舖，另外一個就選擇了上舖，貪其私隱度高及床尾可放行李；
廁所都還算乾淨吧，可能剛剛開車無耐啦，希望最後都能過到時間既考驗吧~~~~
每個床位及走廊上都設有供氧口，當火車去到海拔3,000米或以上的地方時便會開始提供氧氣。


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向車尾方向走，接著來到軟臥車廂........4個床位一個包廂，有門可關；
廁所竟然有馬桶，洗臉盆亦佈置得清雅，還有洗手液提供....讚!!!
青藏鐵路作為旅遊列車，插頭充電位當然不可缺少啦；不過僧多粥少，手快有手慢無~~~~~


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穿過軟臥車廂就去到餐卡和小賣部；餐卡只提供4人套餐，還要預定好時間才可用餐；
餐卡的另一端便是接近車尾的軟座車廂，環境會比較雜亂，但望落去都不算擠擁。


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在遼闊的戈壁飛馳近8個多小時，前方突然出現很多一幢幢的高樓大廈.......
1:00pm，到達青海省第二大城市、海拔 2,800米的格爾木；
火車比原定時間遲了7小時45分鐘到站.......又追回了45分鐘.....繼續衝呀!!!
可能受城鎮化政策影響及青藏鐵路通車的帶動，格爾木的發展規模相比我在9年前所見到的改變了很多呢 o.o~~!!


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幾經波折終於來到青藏高原的邊陲，隨著海拔高度續漸提升，心情亦越來越興奮 ^^
從車廂走到戶外的月台，腳踏接近海拔3,000米的地方，感到空氣已經稀薄了......~~~~
這裡是踏上青藏高原前的最後一個車站，火車會換上由美國通用公司製造、專為行走高原地區的機車車頭；
總覺得通車初期時用的白色車頭型仔好多呢 @.@


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繼續向前，便是青藏鐵路的戲肉.....格爾木至拉薩段.....準備向高海拔地區進發~~~~Let's go~~~!!!

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離開格爾木不久，正式進入崑崙山脈的範圍，海拔高度開始急升...*.*


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~~~ 海拔3,600米的納赤台一帶，可看到從崑崙山匯出的清流 ~~~

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火車在崑崙山之間的峽河谷中穿梭爬升.........
前方將會駛過位於海拔3,800多米的三岔河特大橋，這正是青藏鐵路沿線最高的大橋啊 !!!!


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跨過大橋，前方路軌呈現一個大S形，跟著火車就進入了一片山谷地帶.......
嘩~~!!!.....眼前出現的就是崑崙山東段最高峰、海拔6,167米的玉珠峰啊....wor ~~~!!
周圍數十座高達5,000米以上的雪山由東向西一字排列，好壯觀呢 @@...。



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行車只不過2小時，火車便從海拔2,800米的格爾木攀升至4,100多米的玉珠峰站；
火車速度稍為放緩，方便旅客可以輕輕鬆鬆透過車窗欣賞雪峰美景，但如果有得落車感受一下的話就更perfect了^^


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~~~ 沿路都可見到的兵站與軍營 ~~~


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離開玉珠峰，火車進一步爬升......來到海拔近4,800米的崑崙山口@.@
~~~ 山口建有紀念碑，是搭汽車沿青藏公路入藏的必停景點 ~~~


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~~~ 離崑崙山口不遠，可看到另一座雪峰：海拔6,500多米的玉虛峰 ~~~

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穿過崑崙山口，亦即已踏進了青藏高原的腹地，而高度亦會稍稍降低至4,500至4,600米之間；
放眼是一大片無盡、表面長著青綠牧草的凍土層；加上一朵朵飄飄的白雲，一幅好美麗的高原構圖啊^^


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3:30pm，火車上廣播：已進入可可西里；這裡是中國最大、世界第三大的無人區啊.......
這裡亦是目前世界上原始生態環境保存最完好的地區呢~~~~~
乘客們都緊靠窗邊，看看彩數能否見到高原動物的蹤影；
嘩~~~~有呀!! 遠處有群藏原羚啊；這邊又有一群藏野驢呀~~~~車廂裡頓時嘩聲四起+.+


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~~~ 生活於高寒缺氧、荒漠草原地區的高原動物 ~~~


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主角出現la.....藏羚羊呀 ~~~ 兩頭藏羚羊好近啊；呢邊都有一隻有角的啊!!!
今日天氣好陽光普照，沿途都見好多動物啊......真係收穫豐富，感覺超正!!! ~~~



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~~~ 橫跨可可西里無人區的清水河特大橋 ~~~
這是青藏公路最長的大橋，橋下的橋孔則可供野生動物自由通過。

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可能剛剛影動物影得太興奮，加上因車速快，要閉著氣紮行馬咁喪影，好劇烈呀>.< ~~~~
雖然已經不斷深呼吸，但而家個頭開始 wing wing 地添 @.@......
係時候都要小休一下，坐低食個水果、飲番杯熱薑茶、或隊支葡萄糖液，可以暫時舒緩不適^^
看看手錶，這個時候坐飛機的6名團友應該已抵達拉薩了.......


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前方又見大S形的路軌橋，火車又要爬山la.......
~~~ 爬呀爬呀，準備穿過海拔4,900米、世界海拔最高的風火山隧道~~~


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~~~ 接近5,000米的地方，除了藍天、白雲、地下殘雪；還有赤紅色的山脈 ~~~

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假如有個悠長假期，我都希望可以用自己雙腳，踩著單車慢慢一步步踏上青藏高原挑戰一下自己....*.*；
不過而家都唔錯吧，坐著鐵路，舒舒服服唔駛郁又有氧氣吸；
倒番轉在公路上踩著單車拼命掙扎中的旅人，見到坐火車咁嘆又唔駛日曬雨淋兼食塵，這一刻可能心入面都會好羨慕我們呢 ^^


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~~~ 6:25pm，火車經過長江源頭沱沱河 ~~~

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就快去到青海與西藏的交界．唐古拉山；這一段亦是青藏鐵路海拔最高的地方......
遠遠望過去景色是溫柔細膩的，有一種童話般的景致 ~~~


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經過海拔4,800多米的布強格後，火車便會與一路上並肩作戰的青藏公路分道揚鑣，
轉向西從唐古拉山的另一邊入口進入西藏......bye!!! 踩單車的旅人.....有緣拉薩再見啦~~~~


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火車作最後一次爬升，準備攀上青藏鐵路全線的最高點唐古拉；
見手機訊號良好，聯絡已在拉薩的團友，告知由於誤點我們今晚不能共進晚餐la >.<......仲有通知旅館職員今晚要等我地門啊~~~~

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~~~ 高原風光，美不勝收 ~~~


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8:45pm，我們終於到達世界第一高的火車站....海拔5,068米的唐古拉站；
剛巧夕陽西下，餘暉照射在披著純白雪衣的唐古拉山 ~~~~ 滲透出一份高原寧靜的美 **


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攀過唐古拉山，意味著我們已由青海省進入西藏範圍了.......
此刻夕陽剛收起了對大地的最後一縷回望，我們亦緊隨著從遼曠的高原腹地緩緩地走下來，海拔高度會開始漸漸下降 ~~~~

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青藏鐵路的高原飯盒，30元一份；
睇到洗面盆旁的場面，相信大部份旅客食慾還挺不錯，暫未受高山反應的影響~~~不過好快就會知錯  =.=
如無意外，火車預計大約3:00am前會到拉薩；大部份人興奮過後兼食飽飯已經上床休息，車廂得到了難得的清靜 *.*


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火車現正駛經藏北羌塘草原，可惜已入黑無緣一見，但抬頭仍能窺看到掛在天邊的幾顆繁星***~~~~~
雖然火車車廂內有氣壓調節及不斷送出氧氣，但不竟我們在短時間內從低地攀升至5,000米的地方，
高山反應仍會漸漸浮現出來.........剛好隔離一名床友就開始嘔吐大作了，其他旅客都陸陸續續出現頭痛等症狀 @.@
我額頭兩邊都開始feel到漲漲實實，都係時候要稍事休息，讓身體好好適應下來吧....大家早抖la...... ~~~
硬臥上舖情況：頂頭的；腳位可放行李...Good night !!

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2:20am，火車到達終點站、海拔3,650米的拉薩；
最後比原定時間晚到7個小時，我們終於完成了62小時的火車之旅la.....yeah^^!!


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火車一到， 成車水魚從車站游出，車站外早就集結了大量搵食司機守候捕魚~~~ @.@
火車站離市區還有一點距離，半夜三更要入市區，除了打的，別無他選，肉隨砧板上.......
背著大行李又初到高原，唔想 bargain 太耐.....司機開價50，我們還價40，最後45 ~~~成交.....去江蘇路拉薩晚報路口唔該!!


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3:00am，黎到大昭寺附近的舊城區......夜深人靜，電聯旅館職員出來迎接；
我們黎緊6晚將會入住老城區內一間由藏色古大宅改建而成的旅館.......拉薩赤江拉讓藏式賓館；
據說這房子是活佛赤江仁波齊的舊居，已有300多年歷史了......wow~~!!


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入到房間放低行李，頓時成個人鬆晒；不過可能在室內空氣不大流通兼爬咗兩層樓梯，
呼吸同心跳明顯快了不少，耳邊清楚聽到自己卜卜的心跳聲，好似連氣爬了幾百級樓梯一樣.....盡量做多幾下深呼吸先 *.* @@
4:00am，整理好行裝，準備上床睡覺.....其他團友們相信都早已進入夢鄉了~~~zzzZZzzz
初到高原，要好好休養生息讓身體調節.......打開窗子保持空氣流通，希望今晚有覺好訓啦....^^
拉薩......是火車旅程的終點站，卻是西藏之旅的起點；明早要幾點起身呢?? 我地大家好似無約定喎 *.*......
唉~~~唔理la，訓醒至算啦.........再一次 Good night ~~!!!



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