中環天星碼頭在107年間「搬家」4次，即平均每25年就要搬家一次，由50年代的干諾道中到明年的金融街，幾乎每次搬遷都跟填海扯上關係。船程短了3分鐘，碼頭遠了300米，作為維港百多年的標記，天星小輪還有多少吸引力﹖

2年前，香港保護海港協會就中環第3期填海工程，與政府掀起一場司法鬥爭，工程最後批准動工。終審法院的決定縮減了維多利亞港的面積，亦改寫了屹立在香港大會堂旁邊48年的天星碼頭的命運。從草棚到小笨鐘

「鐘噹了兩次就知道女朋友遲到了半小時……」,戰後興建的天星碼頭開始有「小笨鐘」，它15分鐘叫一次，響聲已成上班一族生活的一部分，碼頭則成了男女朋友的約會勝地。此外，廣告界有條「行規」，就是兩岸摩天大廈的燈箱設計必須在天星小輪航道的視線範圍內，反映天星小輪在香港和遊客心目中的地位。

1903年定名天星碼頭

中環19世紀時的海岸線在德輔道中，因填海，第一個天星碼頭於1898年建在干諾道中，當時稱為「域厘碼頭」。翌年，碼頭遷到雪廠街，並於1903年正式改名為天星碼頭。1957年，中環的海岸線又向前移，愛丁堡廣場對開空地成了碼頭的落腳點。

中環第3期填海的工程已完成一半，運輸署發言人表示，新中環天星碼頭將於2006年中建成。天星小輪發言人表示，碼頭比現時遠300米，新碼頭設計概念已提交政府參考。根據有關概念，碼頭將參考1912年的舊貌設計，並保留原址的鐘樓。

<<轉載自明報>>



中環天星碼頭2006年11月12日搬去離現在300遠的新天星碼頭