松花江濱洲鐵路橋,哈尔濱人稱它為"老江橋" IMG_1172

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濱洲綫是從哈尔濱到滿洲里的這段鐵路.濱洲綫於1898年6月由哈尔濱、滿洲里同時相向開工.1901年3月在烏奴尔接軌,全綫長934.8公里. IMG_1174

松花江大橋是濱洲鐵路的咽喉.1900年5月4日舉行隆重開工典禮,由于該橋是當時國內外為數不多的特大鐵路橋,開工時極為轟動. DSCN5338

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大橋共19孔,寛7.2米,全長1015.15米.經一年四個月的建設,于1901年9月19日告竣,10月2日臨時通車,1903年7月14日正式通車營運. IMG_1177

建橋時舖設的鐵軌是當時世界上最新型的鐵軌,每米32公斤.大橋通車後,橋上軌距隨濱洲鐵路多次發生改動.于1936年8月1日將寛軌改成准軌.1945年8月,百萬前蘇聯紅軍進攻東北,因軍事運輸需要,又將准軌改為寛軌.1946年4月,前蘇聯紅軍撤退回國,東北民主聯軍接管濱洲綫,又將寛軌改為准軌. DSCN5340

松花江鐵路橋,又稱哈尔濱中東鐵路橋,是哈尔濱的第一座跨江橋樑,是橫穿歐亞大陸的中東鐵路的松花江鐵路橋. DSCN5357

這座大橋見証了中東鐵路通車,見証了哈尔濱在清末、民國、日偽時期、新中國的城巿歷史.經由這座大橋進出哈尔濱不僅有旅客、貨物,也有沙俄、協約國、侵華日本部隊,有十月革命時期大批俄國移民.還有中共領導人通往"赤都"的紅色旅程.這座大橋是沙俄侵佔東北領土,奴役東北人民的見証. DSCN5358

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1901年落成的濱洲鐵路橋,又稱哈尔濱中東鐵路橋,是松花江上最早的鐵路大橋,也是哈尔濱的第一座跨江橋樑,己經伴隨哈尔濱走過113年.已于2014年停止運營,與其相鄰的哈齊客運專綫松花江特大橋即將投用. DSCN5342

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