返左酒店訓左4個鐘左右，就要起身出發。一打開個窗就見到藍天，心情特別開朗。我們入住的酒店包含了早餐，所以我地出發前都上足彈藥。今日係台灣之旅既最後一天，第一站我地去左巨蛋，而第二站就會去西子灣景區，果度有旗后炮台､旗后燈塔､雄鎮北門和打狗英國領事館等景點。

左上圖︰高雄巨蛋立體綜合體育館的設計點，在於內部挑高40公尺，相當於6層樓高的開放空間。外部的附屬空間，也將興建地上10層樓高48公尺，總樓地板面積7萬5000多坪，組成一座近3萬坪的購物中心，形成「健康、休憩、購物」三合一的多功能體育園區。

由於巨蛋不對外開放關係~所以我地唯有撤退回捷運站，坐捷運去我們的下一站西子灣。

左下圖︰高雄捷運系統的路線圖，可直達機場､火車､高鐵站和景點等。

西子灣風景區位於高雄市西側、壽山西南端山麓下；北瀕萬壽山，南臨旗津半島，一側為黃澄碧藍的海水浴場，另一側則是一處以夕陽美景及天然礁石聞名的灣澳。
西子灣的由來，該地在清朝初年期間名為洋路灣、洋子灣，後來有一位文學家曾肇昌寫了一首詩——《斜灣樵唱》，由於斜灣用閩南話讀出來就變成“西仔灣”，由於當地風景優美，可媲美杭州西湖，“西子灣”之名從此而得。

我地到達西子灣後，要乘坐渡輪去旗津景區參觀炮台和燈塔。

由鼓山渡輪站坐渡輪往旗津船程大約十分鐘左右。落船後由於大眼訓，所以我地一眾人就去了七仔飲咖啡充一充電先。如前住炮台和燈塔的遊客，出渡輪站後右轉沿指示向著目標前進就可以了。而我們選擇了先去了旗后炮台參觀先，然後沿山腰的路前往旗后燈塔。

旗後山扼高雄港口，早在清康熙年間就設有「營汛砲台」，打狗開港後，清光緒元年（1875年）沈葆楨聘英國工程師，在高雄港口的北邊和南邊各蓋一個新式砲台，南邊的旗後砲台保留較完整，規模也較大。

「牡丹社事件」之後，清廷派船政大臣沈葆楨來台辦理海防事務，並先後派淮軍統領唐定奎、副將王福祿督造，同時興工修築旗後砲台（威震天南）及打狗砲台（雄鎮北門），以共扼打狗港。因聘英國工程師設計，砲台屬西式建築，北區是兵防及集合場，指揮官位於中區兩邊上方，還有天橋相互銜接，中間有通道通往南區的砲操場所、彈藥庫，上方設有大砲四座及後來增建的進子藥房。但在正門入口卻是十足的中國式八字門及八字牆設計，兩邊門牆上以紅磚砌成囍字，有暗喻四喜臨門之意，兩字雖對稱，但字體稍有差異，這在舊式古厝建築也常發現，實深具漢人的建築特色。

光復後因為砲台都在軍事管制區內，所以漸被遺忘，目前已開放參觀，砲台的形式、材質樣式都匠心獨具，列為二級古蹟

左圖︰在炮台中區附近有個地下室，這個亦是炮台的指揮部，室內有向海邊的機槍孔，而炮台結構以鐵、水泥及紅磚為主要建材。

下圖︰炮台對出竟然有個咁靚既碼頭wo~可惜唔知由邊度行出去。

下圖︰炮台背向旗津區和西子灣一帶，甚至高雄最高的金融大廈亦清晰可見。背後的樓房好以一間間積木模型一樣。呢個時候最好當然係影合照啦。

右圖︰沿著山腰的小路可以前往旗后燈塔，我們途中發現一條戰壕，立即上起裝備，準備入內探秘。

原來係一間隱蔽體既炮座，可以收隊了。

wa~好藍既天同埋好白既燈塔呢。

燈塔建於清光緒九年(西元1883年)，聘請英國技師築西式燈塔於旗後山上。
燈塔塔身為八角形，頂部有陽台可供遠眺塔前有座白色的西洋式辦公室，展示著燈塔以前所使用過的儀器、燈塔照片及位置圖。
參觀完畢後，我地係旗津坐小艇返回西子灣，準備去下個景點。

返回西子灣後我地沿著濱海步道前往打狗英國領事館，但碼頭個U字型大灣行了很耐先可以去到對面，由碼碼行到領事館大約行四十五分鐘左右，很到我們又累又餓，於是中途要小息去便利店買野食，最後一餐午餐(其實應該叫下午茶才對)原來就係公園野餐。

前清打狗英國領事館及領事官邸是兩座建於1879年的英式建築，領事館位於高雄港（清打狗港）口北岸的哨船頭碼頭邊，是當時英國政府於打狗掌理領事業務工作的重要據點。在臺灣目前現存的西式近代建築中，打狗英國領事館及官邸的年代最為久遠。領事官邸則位於基地高度離水面約30公尺的小山上，東側、西側及南側皆緊臨陡峭的懸崖，北側連接鼓山，形成背面靠山、三面環水的形勢。領事館與領事官邸之間建有石階相通。

1895年甲午戰爭後，臺灣進入日治時期，1901年，英國政府進行領事官邸整修，外牆紅磚敷以水泥，以避免空氣中海鹽成分對磚面的侵蝕。1908年，日本積極建設高雄港，哨船頭及旗後山均被劃入港口要塞之範圍，英國因此放棄打狗領事建物的使用權。1925年，由日人接收使用，領事館改作為高雄水產試驗所，領事官邸改作高雄海洋觀測所。日治時期結束後又逢多次風災，處處斷垣殘壁。直至1985年後「打狗英國領事官邸建築物」方纔開始進行修復。

打狗英國領事官邸的建築為後文藝復興時代巴洛克式建築風格，包括花欄石雕及圓拱設計，原設計者為英國人，使用尺寸皆為英制單位。建築物整體外觀的四周外牆有連續的半圓拱，轉角處的栱較小而牆柱較大，為穩固結構，轉角的磚柱為雙柱並立。建築物房間內設有壁爐，建物下層內並有高低不一的地下室，此乃建造者當初為因應高低不一的岩石地形所做的空間設計，其主要用途為倉庫或儲藏室。雖然建築物設計者為英國人，但建築工匠是聘自中國大陸，而建築用的紅磚則從廈門運來，竹節狀的落水管是清末洋樓的特色。
右上圖︰是領事館的地下室，地下室分開左右兩邊，內有多個房間。

右下圖︰參觀完的時候發現時間緊迫，立即要返回酒店拎行李同埋食晚餐，晚餐我們去了SOGO的美食廣場，食完立即坐捷運前往機場上機。

去到高雄機場剛剛好來得及上機，不過個人覺得呢個機場好細，點做國際機場呢。返到香港第一件事唔係辦理入境手續，而係立即把用剩的台幣換成港元。轉眼跟好快就過了七天，雖然這七天多是天陰，但總算係台灣走了一個圈~哈。接下來各位又要等待我們下一次既旅程了。~再見

台灣之旅行程預算

DAY 7

高雄捷運︰180元

高雄捷運︰120元

旗鼓一號渡輪︰90元

街渡渡輪︰120元

燈色一號公車︰72元

高雄捷運︰180元

高雄捷運︰150元

第七天共洗費︰912元新台弊

台灣七天行程共洗費︰36252元新台弊

行程洗費+機票+酒店尾數(包括對換差價)=(1511+2595+678)=約$4784元